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保持低调神秘感 评测丰田凯美瑞

出处:三圈汽车网 时间:2013-05-27

    其实凯美瑞·尊瑞就是第七代凯美瑞混合动力版的大名,它很传统,采用了普通版本的外观设计,下面跟着三圈小编一起详细了解它吧。

丰田凯美瑞 三圈汽车网

    在普通凯美瑞的基础上进行独有的特征元素改造

    它很传统,外表没有什么能让人留下深刻印象,采用了普通版本的外观设计,为了突出自己的特性,它在中网等细节方面会有一些变化。

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              『凯美瑞·骏瑞』                        『凯美瑞普通版』

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    车身周围几个简单的标识表明了它与普通版凯美瑞的不同,除此之外在排气管的布局方面也有些不一样,混动版采用的是比较低调的单边单出形式,而普通版与运动版采用了双边双出样式,视觉效果要张扬许多。

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    凯美瑞混动版的车身尺寸与普通版出入较小,长、宽、高分别为:4825×1825×1505mm,轴距为2775mm,在同级别当中没有什么优势,不过再空间利用率方面很高,具体我们后面详谈。

  新天籁 雅阁 凯美瑞·尊瑞
长度(mm) 4868 4960 4825
宽度(mm) 1830 1860 1825
高度(mm) 1490 1480 1505
轴距(mm) 2775 2800 2775

    凯美瑞混动版并不像迈腾、帕萨特那样严肃、凝重的神韵,同时也不像雅阁那样过于沉稳、无亮点。有些活泼,又有些低调并且心中充满了踏实的气息,这样的结合才是它个性的描述,在欣赏完外观之后,我是这样认为的。

    内饰与细节配置

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    四辐多功能真皮方向盘手感上乘,尺寸偏大,配有深色木纹装饰。对于一位成熟顾家的男士而言,这样的方向盘应该是他们最想要的。

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    仪表盘的设计是凯美瑞混动版最漂亮的地方,左边转速表更换为了混合动力工况表,背景也换成了颇具科技感的蓝色,幽幽的那种。中间增加了单色行车电脑显示屏,视觉效果清晰简洁,内容方面包括混合动力工况、油耗、里程、多媒体播放等信息。

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    凯美瑞混 动版特有的两个按键,ECO节能模式以及EV纯电动模式。这里主要聊一下这个EV模式,主要用途就是为了在进入小区或者地库等环境下不影响他人。就个人感 觉而言,强制EV模式意义并不大,电池电量低不行、油门大了不行、车速太快了也不行;况且速度降下来后油门控制的轻柔,车辆也会自动进入EV模式,那我想 到的意义就在于执行某种秘密的特种任务了,或者去干点偷偷摸摸的事情,在老婆发现之前,车辆就已经悄悄滑出小区了。

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