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新技术:引领未来“e”车时代——凯美瑞

出处:三圈汽车网 时间:2013-05-19

  汽车的改款换代是以装备新技术为重要标志的,但此次新凯美瑞导入新技术堪称大手笔。其中最让人震撼的技术升级,来自于丰田旗下最先进的G-BOOK智能副驾系统。该系统的导入使得新凯美瑞的技术水平远远领先于同级任何一款车型,成为中高级车中绝无仅有的“e车”,构成广汽丰田“e工厂”、“e店”、“e车”“三位一体”体系中的重要一环。G-BOOK智能副驾系统这项面向未来的“e车”技术,在中国汽车产品发展史上具有划时代的意义。G-Book智能副驾系统将热线中心和客户的爱车通过无线网络连接起来,实现高科技电子装备与一对一人工服务的融合,通过紧急救援、防盗追踪、话务员服务、保养通知、信息提供、G路径检索等各种服务来为车主提供帮助,每时每刻为顾客创造更加尊贵贴心的驾乘体验。

  凯美瑞的配置水平在同级车中一直处于领先地位,尊贵升级的新凯美瑞更将多项此前仅见于C级车的豪华配置应用于其中,配置之丰富甚至超越了目前市场上部分主流豪华车的装备标准。

  下面就让小编辑带大家看看最新凯美瑞的改变吧。

  同级最大的横向空间和垂直空间

  经过全面利弊权衡,为提高燃油经济性,尤其是为了避免加长车身后横摆惯性加大、影响操作性、舒适性乃至安全性,第七代凯美瑞选择了“最佳尺寸”。第七代凯美瑞在不增加车身长度的前提下,最大程度扩大了车内纵向空间;通过A柱优化和顶棚内凹设计,配合后排地板低地台设计,使车内宽度和高度位列同级车前茅,每一个乘员都可以舒展地安坐车内。

  航空空气动力学车身——陈就贴地飞行的操控感

  同级车中率先移植航空空气动力学和F1赛车技术,成就贴地飞行非凡感受。航空空气动力学车身,前保险杠下端导流翼、后保险杠下端导流翼、外后视镜扰流鳍片、8块地盘扰流板,大幅度替身了控制稳定性,显著降低了油耗和噪音。

  安全源自结构——刚柔并济的GOA车身

  享誉世界车坛的丰田GOA车身,发生正面碰撞时,发动机舱能够有效地多级吸收碰撞能量,并将撞击力分散至车身各部分骨架。在侧面受到撞击时,用超高强度合金钢构筑的防护吸能框架,能有效地减少驾驶室变性,保护驾乘人员。

  下面在分享些许新凯美瑞的美图给广大车友吧。

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