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全新动力总成 测试新凯越1.5L

出处:三圈汽车网 时间:2013-03-28

     新款别克凯越相比老款,在动力总成方面焕然一新,但在外观上的变化却微乎其微。那么它们之间到底有多少差距呢?看了下面三圈汽车网的评测文章,你应该就大致了解了。

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    新上市的凯越共有4款车型,全部搭载1.5L自然吸气发动机, 车型分布与老款一致:手动挡两款,自动挡两款。我们此次测试的是1.5L 自动尊享型,为全系的顶配车型,厂家指导价11.89万元,算上优惠,最终成交价在10万元左右,性价比低于市场价在8万多元的自动挡低配车型,不过它俩 拥有一样的性能,这篇测试报告完全可供您参考。

别克通用别克凯越2013款 1.5L 自动尊享型

别克通用别克凯越2013款 1.5L 自动尊享型  别克通用别克凯越2013款 1.5L 自动尊享型

   新凯越的外观没太大变化,这也许会让您有些失望。不过,如果您是一个务实的消费者,您也许会更在乎它“内在”的进化。

    ● 动力系统

别克通用别克凯越2013款 1.5L 自动尊享型

别克凯越新老款发动机参数对比
  新款 老款
排量 1.5L 1.6L
发动机特有技术 D-VVT -
最大功率 113马力83千瓦)/6000rpm 110马力(81千瓦)/6000rpm
最大扭矩 141牛·米/4000rpm 146牛·米/3600rpm

    新凯越的发动排量比老款小了,但整体参数与老款基本保持一致。全新的1.5L DVVT发动机依旧是铝制缸盖铸铁缸体,加入可变进气歧管和进排气可变气门正时技术,最大功率比老款的1.6L发动机提升了3马力(2千瓦),最大扭矩则下降了5牛·米,而且爆发点延后400rpm。官方公布的0-100km/h加速时间为13.5秒,与老款基本一致,不过我相信各位更关心它的油耗表现。

别克通用别克凯越2013款 1.5L 自动尊享型

    6速手自一体变速箱的装配更令人兴奋,这是通用第二代6AT,广泛应用于集团旗下不同级别的许多款车型上。为凯越配备6AT也是通用跟上对手步伐的举措,因为前不久上市的新桑塔纳、捷达、昕锐等车型都装配了6AT。

    新的动力总成能带来怎样的性能表现和油耗表现?会比老款有进步吗?话不多说,直接进入测试环节。

    ● 性能测试

    新凯越0-100km/h加速

别克通用别克凯越2013款 1.5L 自动尊享型三圈汽车三圈汽车

    变速箱最高允许2200rpm左右起步,起步瞬间前轮突破抓地力,打滑约半秒钟后恢复抓地力。整个1挡的加速感都比较强,6AT变速箱换挡非常平顺,并且换挡之后转速掉落很少,动力衔接相当顺畅。最终新凯越跑出了11.47秒的成绩,远超官方给出的13.5秒。这样的动力水平在城市中够用了。与此同时,我们也测试了老款凯越,来比比加速曲线图,我们就能更直观的看到新凯越的跨越式进步。

    新老凯越0-100km/h加速对比

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    2秒多的进步令人又惊又喜,凯越的这次“换芯”能对动力性能带来如此大的影响是我们始料未及的。对比一下同级别对手的加速水平,老凯越被远远甩在后面,而新凯越已经与对手的实力十分接近,虽说依旧不及新桑塔纳等车型,但零点几秒的差距对于一辆家用车来说可以忽略不计了。

    100-0km/h刹车

别克通用别克凯越2013款 1.5L 自动尊享型三圈汽车三圈汽车三圈汽车三圈汽车

   全力刹车时凯越的悬架有些力不从心,后悬架被明显拉伸,导致后轮抓地力下降严重,刹车力度因此出现较大波动,不过最后40.3米的优秀成绩又给人一个惊喜。在同级别车型中,这个成绩称得上是数一数二的。

    ● 油耗测试

   油耗测试当天最高气温21℃,全程开启空调,共行驶113.2km,其中有约30%为拥堵路段,约70%为通畅的城市道路,平均时速在30km/h左右,共消耗燃油8.54L,平均每百公里消耗7.54L。

    这个成绩对于一台1.5L排量的紧凑型家用车来说还算不错,记得以前我们测试的老凯越的油耗是9.6L/100km,虽说路况不一样无法直接比较,但了解凯越的人都应该知道,那时的凯越的确跟省油没什么关系。现如今,全新动力总成带来了一个让人可以接受的油耗数字,相比老款它们已经很出色了。

别克通用别克凯越2013款 1.5L 自动尊享型三圈汽车三圈汽车

    我们给予的各级别车型的合理油耗参考值(非硬性指标)

    纯经济的微型车:不高于7升/百公里

    小型车/混合动力:不高于8升/百公里

    紧凑型/轻型SUV:不高于10升/百公里

    中型车/中型SUV:不高于12升/百公里

    其他车型:不高于15升/百公里

    <注1:纯硬派越野车、大型SUV、性能跑车、超级跑车,本站不对其进行油耗测试>
    <注2:我们的各级别合理油耗参考值,是以该级别大部分车型为参考。个别非主流车型因尺寸或排量跨级,从而出现大幅度影响油耗成绩的现象,我们另当别论>

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