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并非样样俱全!5款车型碰撞试验软肋解析

出处:三圈汽车网 时间:2012-07-24

    我们都知道,水桶的容量不取决于最高的一块板,而是由最低的板子决定,所以一款车安不安全,不能看它得分多少,而得取决于他综合表现。道路事故往往造成的安全威胁多多方面的,能够全面防护才是王道。别看一些车在C-NCAP碰撞试验中得到了3星4星甚至5星,但他们都有不得不提的软肋,而部分软肋是在实际事故中能要命的。本文就带您来了解一些在安全方面存在软肋的车型碰撞情况,希望对您有所帮助。下面就随三圈小编一起来看看吧!

  车型一:奔奔mini

  安全评定:★★★

  总得分:32.9分

  安全软肋:正面碰撞胸部和腿部,侧面碰撞胸部

  奔奔MINI进行了细微调整,相比现款车型进气格栅面积增大,并配有长安的V形新标识,全新的前保险杠两侧镶嵌圆形雾灯,更加凸显了前脸的可爱风格。尾部的改动主要集中在后保险杠的设计,和前杠造型相照应。

长安 奔奔mini 实拍 外观 图片

  动力方面,该车全系配备1.0升四缸自然吸气发动机最大功率51.2kW,峰值扭矩90N.m,出开5速手动变速箱之外,还有一款5挡序列式变速箱,也就是AMT。对于一款微车来讲还是够用了。

长安 奔奔mini 实拍 底盘/动力 图片

  作为微车来讲,奔奔mini只获得三星安全评价,得分32.9分虽然不高,但价格也决定了这款车很难获得更好的安全评价。

  但奔奔MINI在某些短板方面做得着实不让人满意,比如正面100%重叠刚性壁障碰撞试验 胸部竟然只获得0.79分,相对于满分5分来说,得分太低了。而假人腿部与前舱接触痕迹明显,印迹清晰,这个方面更是只得到0分评定,可以看出车辆对于乘员腿部的保护几乎没有,如果出现事故,那么胸部受伤可以导致生命危险,腿部则是将遭受严重的冲击。

长安 奔奔mini 实拍 图解 图片

长安 奔奔mini 实拍 图解 图片

  可变形移动壁障侧面碰撞试验也是如此,奔奔MINI左侧车身变形凹陷,上顶梁及车顶多处变形;A柱稍有变形,左侧车窗变形,车窗玻璃粉碎;B柱下端及门槛梁变形较大。车身的变形凹陷对假人胸部造成了伤害,胸部得分为0分,也是会对乘员造成不可挽回的伤害。

长安 奔奔mini 实拍 图解 图片

长安 奔奔mini 实拍 图解 图片

长安 奔奔mini 实拍 图解 图片

  点评:奔奔MINI的正面碰撞和侧面碰撞都对车内乘客产生了直接威胁,主要是车身结构和约束系统的短板,导致假人直接与内饰接触,胸部受到严重挤压。极容易受到重创或直接威胁生命。 

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