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源自于R32上的VR6!短途试驾新帕萨特V6

出处:三圈汽车网 时间:2011-11-19

    [试驾]  昨晚,上海大众发布了两款全新帕萨特3.0 V6车型点击进入上市文章,这款神神秘秘隐藏了近半年之久的上海大众最高端车型,终于正式亮相了!提到全新帕萨特3.0 V6,很多人可能会和我产生相同的感觉,这就是上海大众为提升“帕萨特”品牌形象而推出的一款“形象车”!但是即便如此,我们不能否定它的现实意义和存在的价值。如果您细心地观察,在路上跑的“帕萨特”们,从99年推出的B5、再到后来的领驭和新领驭,挂着“V6”标识的顶配车型并不少见,起码在上海是这样。这说明了市场对它有一定的认可。

 源自于R32上的VR6!短途试驾新帕萨特V6

    近半年来,关于帕萨特V6车型发动机由何而来?是源自领驭上的2.8L V6?还是当年进口迈腾高尔夫R32上的3.2L VR6?这些问题引发了种种猜测。不过随着新车的最终发布,这个疑问终结了——气缸夹角15°、发动机代号EA390,这些都很直接的向我们表明了帕萨特V6这台发动机与迈腾3.2上的那台VR6发动机之间的关系,只不过为了满足中国公务车市场的排量限制,以及享受更低的税率政策,排量变小了。


备注:虽然此次上市发布会上并没安排正式的试驾环节,仅仅是作为一种“趣味项目”,安排了30分钟的短途试驾体验环节,分到每个人开车的时间也不足10分钟。不过我们从上海大众方面获悉,在广州车展过后厂方会举办该车正式的媒体试驾活动,届时我们将会为大家奉上更为详尽的报道。而今天就请大家用一种尝鲜的心态,随着编辑一起来看看这款上海大众帕萨特的旗舰产品。

    从同级车型的销售情况来看,同样属于形象工程的帕萨特V6(原来也可以叫帕萨特2.8)、雅阁3.5、君越3.0和天籁3.5这几款车型中,貌似就帕萨特V6的能见度稍微高一点,别克君越3.0次之,至于雅阁3.5和天籁3.5绝对算得上是“保育类动物”。

大众 上海大众 passat新领驭 2007款 2.8 旗舰型

『Passat领驭2.8 V6,算是树立起帕萨特V6形象的一款重要车型』

    其实中国人、特别是上了年纪或者更准确的说是玩车上了年纪的消费者,都会对六缸车有一种特别的好感。在涡轮增压车还没有普及,满大街都是四缸车的年代,六缸车除了能提供强劲的动力、良好的平顺性和震动小、声音轻等特点外,更是一种面子和身份的象征!回想90年代初期,除了奔驰W126、凯迪拉克fleetwood和林肯towncar这些“奢侈品”之外,路上常见的、上档次的车如丰田皇冠133、日产公爵王Y31、丰田亚洲龙、雷克萨斯ES300和奥迪100 2.6E等无一例外都采用了六缸发动机。中国人的六缸情结也基本从那时埋下了种子,这其中也包括作为六缸爱好者的我。

● 外观区别:增加V6标识 排气管布局变化

    聊完了六缸情结,下面我们切入主题来说说眼前这台帕萨特V6。首先是外观,该车与帕萨特2.0T顶配(2.0TSI DSG至尊版 )车型差异主要体现在3个地方,首先是中网上增加了一个尺寸并不算大的“V6”标识,以彰显身份。其次是车尾的排气管布局由原来2.0T车型上的一边双出,在V6车型上变为了左右两边一边一出,使车尾看上去更显运动感。最后一个变化就是后备箱盖右下方原本的“TSI”标识被“V6”字样取代。

 大众 上海大众 帕萨特 2011款 3.0 v6 dsg旗舰版

大众 上海大众 帕萨特 2011款 3.0 v6 dsg旗舰版

大众 上海大众 帕萨特 2011款 3.0 v6 dsg旗舰版

大众 上海大众 帕萨特 2011款 3.0 v6 dsg旗舰版

大众 上海大众 帕萨特 2011款 3.0 v6 dsg旗舰版

大众 上海大众 帕萨特 2011款 3.0 v6 dsg旗舰版

大众 上海大众 帕萨特 2011款 3.0 v6 dsg旗舰版

    总体而言帕萨特V6=外观处理的非常低调,如不注意观察还很难发现它的与众不同。至于18寸密集型轮圈款式,也与2.0T顶配车上的一致,不同的就是这套轮圈在2.0T车型上需要额外加钱选装,而在V6顶配车型上则不需要。

● 内饰变化:V6车型专用棕红色内饰 Nappa真皮座椅提升档次

    说完了外观,我们再来简单的聊一下它的内饰。也许是为了与外部的三处变化对应,帕萨特V6在内饰上与2.0T顶配车型的变化,就一眼能看出来的部分也仅有三处。首先就是V6车型的内饰配色增加了棕色选择,这样的内饰配色除了可以彰显V6车型的与众不同外,更能提升内饰的视觉档次感。

大众 上海大众 帕萨特 2011款 3.0 v6 dsg旗舰版

大众 上海大众 帕萨特 2011款 3.0 v6 dsg旗舰版

大众 上海大众 帕萨特 2011款 3.0 v6 dsg旗舰版

    第二个变化就是车门迎宾踏板上的字体,由原来的“PASSAT”,变为了“PASSAT V6”。最后,也就是最重要的变化,就是座椅材质由原来2.0T顶配车型上阿尔卡塔纳+真皮的组合变为了更上档次的Nappa真皮,使得座椅整体舒适性与高级感都有大幅度提升。

大众 上海大众 帕萨特 2011款 3.0 v6 dsg旗舰版

    至于配置,帕萨特V6与2.0T顶配上的基本一样,诸如自动泊车、RNS510系统、电动记忆座椅、内外自动防眩目后视镜等一应俱全,至于实用性不高、但很能现档次的增加后排娱乐系统,上海大众也自然不会忘记。作为选装配置出现在了帕萨特V6上,这个做法我个人非常欣赏!

选择车型:
真实姓名:
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所在地区:

君越

品 牌:别克

级 别:中型车

指导价:22.19-32.29 万元

高尔夫

品 牌:大众

级 别:紧凑型

指导价:11.88-23.58 万元

领驭

品 牌:大众

级 别:中型车

指导价:16.98-30.38 万元

雅阁

品 牌:本田

级 别:中型车

指导价:17.98-34.28 万元

迈腾

品 牌:大众

级 别:中型车

指导价:19.38-33.48 万元

皇冠

品 牌:丰田

级 别:中大型车

指导价:31.98-89.96 万元

帕萨特

品 牌:大众

级 别:小型车

指导价:18.38-32.28 万元

发现

品 牌:路虎

级 别:SUV

指导价:69.8-133.8 万元

高尔夫(进口)

品 牌:大众

级 别:紧凑型

指导价:23.98-46.68 万元

雷克萨斯ES

品 牌:雷克萨斯

级 别:中型车

指导价:35.9-65.4 万元

天籁

品 牌:日产

级 别:中型车

指导价:19.08-37.18 万元

奥迪100

品 牌:奥迪

级 别:小型车

指导价:0-0 万元

高尔

品 牌:大众

级 别:小型车

指导价:0-0 万元

公爵王

品 牌:日产

级 别:小型车

指导价:0-0 万元