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是编辑也是车主 评价09款奇瑞A1 AMT

出处:三圈汽车网 时间:2010-02-22

    [试驾]  大家好,我是编辑韩路,在之前的日子里,我拥有两辆车,一辆是已经做了很多改装的1.8T手动挡速腾,另一辆是我淘的4.0自动挡切诺基。

    切诺基购买前所有人都在劝我会后悔的,各种小毛病、烦人小故障会追随你直到卖车为止。刚开始我不信......经过一年的历练,我终于相信了!忍无可忍,无须再忍!正好家里又要装修,我要住到离现在家远25公里的父母家去,也就说每天上下班我要比之前总共多开50公里的路,并且这50公里还有北京西南部著名的拥堵“景点”,那就卖了切诺基换辆经济的自动挡小车上下班吧!于是,就有了奇瑞A1 AMT的入驻。

是编辑也是车主 评价09款奇瑞A1 AMT

是编辑也是车主 评价09款奇瑞A1 AMT
是编辑也是车主 评价09款奇瑞A1 AMT

    奇瑞A1 AMT(本文以下简称为A1)是本月20号购买的。作为一名专业试车编辑,在驾驶的这两天内,我对这辆车已经有了很深刻的体会,外加这还是自己的“孩子”,我相信我的这篇评论,一定会很客观和精彩,信不信?一起随我看看吧!

(希望本文能给关注奇瑞A1 AMT的朋友一些选购的帮助)

● 首先是评论下奇瑞的4S店

    春节期间奇瑞4S店能有人值班让我很意外,同时接待人员很热情的回答了我的所有提问,很主动的给予优惠。最终是不要GPS减1500,同时赠送3年12次保养。

    提车的时候,销售人员和我一起检查车况做交接,草草的填完表格后就扔给我钥匙,表示可以开走了。虽然咱们并不喜欢形式主义那种象征性的做个绕车检查,之后再做交车,但是少了步骤和流程,总是给人有些“江湖”售车的感觉。

    提车后,加完油一直看到发动机故障报警灯常亮,于是又开回4S店要求检查,接待我的销售同事不是卖我车那位朋友,他给的解决方案并不是让我开进后场维修,而是直接原地全油门,他说这批车在外地加的油都不行,每辆都报警,轰轰油就没事了。持续几次红线转速后,故障报警灯依然常亮,才让我去后厂找技师检测,结果就是刷一个码的问题就解决了。

    话又说到提车之后,当我提车不到几个小时后,发现另一处小零件损坏需要索赔,于是又开去4S店找维修,办好维修手续后,告知这个小零件更换需要超过6个小时取车,于是我打算先不着急修了,过几天再来,维修接待直接让我自己去厂房里开车走人就行,我将信将疑的到了后厂,因为钥匙当时就留在车上,我开上车就走,从我坐上车到我开出后厂,没有一个人询问我怎么自己来取车,也没人朝我收出门提车手续之类。

    ◆这部分我的观点:

    渠道的发展,奇瑞在纯自主品牌里应该算比较出色的,但是虽然渠道大规模发展了,但是管理却远远没有跟上。从这次提车到我回厂修理的两个事情,我能看到几乎每个环节上4S店都有黑纸白字的规范贴在墙上,但是员工却没有执行,这就是和合资品牌的差距,大家很纳闷,为什么车差不多,合资的车就是卖得贵?通过这次我亲身的体验,我深刻理解了贵的原因!人家卖的不仅仅是比你自主品牌更好的牌子,人家卖的是服务!

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熊猫

品 牌:吉利全球鹰

级 别:微型车

指导价:3.78-6.98 万元

速腾

品 牌:大众

级 别:小型车

指导价:13.18-22.58 万元

发现

品 牌:路虎

级 别:SUV

指导价:69.8-133.8 万元

奇瑞A1

品 牌:奇瑞

级 别:小型车

指导价:3.68-5.68 万元

法拉利599

品 牌:法拉利

级 别:跑车

指导价:492.8-492.8 万元