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C-NCAP2012版测试 一汽-大众迈腾1.4TSI碰撞测试结果出炉

出处:三圈汽车网 时间:2012-12-13

    三圈小编从媒体了解到2012年10月11日,一汽-大众迈腾1.4TSI舒适型(FV7147TFATG型轿车)在中国汽车技术研究中心的碰撞实验室内,完成了C-NCAP2012版新标准下的所有碰撞安全测试。下面根据碰撞现场的照片来分析一下这款车的碰撞安全特性。

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正面100%重叠刚性壁障碰撞试验(50km/h)

  在前排驾驶员和乘员位置分别放置一个 Hybrid III 50%男性假人,用以测量前排人员受伤害情况。在第二排座椅最左侧座位上放置一个 Hybrid III 5%女性假人,最右侧座位上放置一个 P 系列 3 岁儿童假人,用以考核乘员约束系统性能及对儿童乘员的保护。

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  从现场的实拍图来看,经正面100%重叠刚性壁障碰撞后,大众迈腾的A柱、B柱、C柱均无明显变形,发动机舱的溃缩吸能机构起了保护作用。

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  驾驶员侧假人安全带扣紧,坐姿正常,安全气囊打开正常。乘客侧假人安全带扣紧、坐姿正常,安全气囊人为移动过,无法判断印痕情况。

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  后排女假人安全带扣紧,手部上扬,腿部与前排座椅无接触印痕;儿童座椅背部有移位,儿童安全带扣紧,坐姿正常。

正面40%重叠可变形壁障碰撞试验(64km/h)

  在前排驾驶员和乘员位置分别放置一个 Hybrid III 50%男性假人,用以测量前排人员受伤害情况。在第二排座椅最左侧座位上放置一个 Hybrid III 5%女性假人,试验时该假人需佩戴安全带,用以考虑安全带性能,暂不对该假人伤害指数进行评价。

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  从现场的实拍图来看,经正面40%重叠可变形壁障碰撞后,大众迈腾的A柱、B柱、C柱均无明显变形,这表明发动机舱的溃缩吸能机构起了保护作用。

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   在碰撞后驾驶员侧假人,安全气囊正常打开,安全带紧扣,坐姿正常。安全气囊上红色印痕模糊,腿部与中控下方内饰有接触,印痕清晰;乘客员侧假人安全气囊正常打开,安全带紧扣,坐姿正常。

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  后排女假人碰撞后安全带扣紧,坐姿正常,腿部与前排座椅无接触痕迹。

可变形移动壁障侧面碰撞试验(50km/h)

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  从现场实拍图来看,大众迈腾经可变形移动壁障侧面碰撞后(50km/h),碰撞侧两侧门凹陷,门玻璃破碎,前挡风玻璃完好,A柱无明显变形。

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  前排假人坐姿正常,安全带固定扣紧;后排假人坐姿正常,安全带扣紧。假人与车门内饰有接触,印痕模糊。更详细的C-NCAP测试得分及星级评定需等待官方数据的发布。

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