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设计重在舒适 三款日系中型车底盘对比

出处:三圈汽车网 时间:2012-08-07

    此前我们评论一辆车坐着是不是舒服,只是从座椅、噪音、空调这些车内的角度来看待,但其实舒适度很大程度上是由它的底盘特性所决定的,因此三圈小编挑选了三款最为热门的日系中型车——本田雅阁、丰田凯美瑞和日产天籁,来看看它们为乘客的舒适性都在底盘上做了哪些工作。

设计重在舒适 三款日系中型车底盘对比 汽车之家

前悬挂结构对比

    作为前驱车,前悬挂对于驱动和转向都起着重要的作用,而这三款日系中型车型除了雅阁是双叉臂结构之外,其他两车都是轿车中常见的麦弗逊结构,前者相对而言能够提供更好的侧向支撑,有利于提升车辆的操控性。

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设计重在舒适 三款日系中型车底盘对比 汽车之家

设计重在舒适 三款日系中型车底盘对比 汽车之家

    在悬架材质方面,除开天籁的前悬挂下摆臂采用铝质材料之外,雅阁凯美瑞的下摆臂以及三车的转向节、副车架均采用钢质材料,毕竟作为偏重舒适的三款中级车,下盘的减重并不是重点。(为了直观表示各部件的材质,我们借用了一个尺头带有强力磁铁的卷尺,只要是铁磁性的部件,它都能牢牢吸住)

日产 东风日产 天籁 2011款 2.0l xl 舒适版

日产 东风日产 天籁 2011款 2.0l xl 舒适版

    此外,副车架与车身连接方式也会影响到车辆的舒适性表现,在这方面三辆车没有太大的区别,都是采用直接连接,中间辅以胶套缓冲,相比之下,天籁在副车架和车身连接处加装的强化部件尺寸最大,而雅阁相对最小。

日产 东风日产 天籁 2011款 2.0l xl 舒适版

小结:

    不难看出除开雅阁天籁凯美瑞在前悬挂形式上有着较大差异之外,三款车的前悬挂在材质、连接等方面的处理有诸多相似之处,不过要决定具体驾驶特性,还得看下面的后悬挂以及轮胎、弹性元件等方面。

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