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深圳车展访众深联马自达总经理潘伟先生

出处:三圈汽车网 时间:2011-06-04

    [人物专访]  在2011深圳车展的现场,众深联马自达总经理潘伟先生接受了和车168的联合专访。

    记者:各位网友大家好!今天来到车168&专访间的是众深联马自达总经理潘伟先生。潘总,你好!首先给我们介绍一下公司的基本情况。

    潘伟:我们是马自达的第一批经销商,虽然经过了变革改进,但人员几乎没有动,我们的营销人员都是一直延续下来的,所以在业务上接近十年了,有很多经验。第二,原来我们属于一汽集团在深圳的窗口企业,我们也比较珍惜这个窗口,所以我们在企业的形象、服务各方面都是比较重视和注重的,代表一汽的窗口。 

深圳车展访众深联马自达总经理潘伟先生

    记者:我们这个店在深圳销售的主要车型是哪一个? 

    潘伟:马自达6,占总销量的60%-70%。 

    记者:睿翼上市以后销量没有那么理想,是什么原因? 

    潘伟:第一代马自达6开创了个性化,在马6之前都是四平八稳的,但马6一来让人眼睛一亮,让人感觉非常时尚,特别是被年轻一代所喜爱,以至于到现在在市场上还是热销,是比较前卫的一种理念。因为马自达6销售在中国马自达系列来说还是非常成功的,可能比较注重中国市场,总是觉得太过于个性化的客户的群体相对比较狭窄一点,所以在2代上特意加了一些中庸的成分,使它看起来更大气、更平稳一些,当然动感的元素也有。这个时候别克君威一改以前那种款式,别人在往动感上靠,我们在往回收,这样导致特征没有以前第一代马6那么明显和个性张扬,愿望是好的,事实上反而减少了真正喜欢这款车的群体,这是一个方面。

    另一方面,在宣传上马6不像广本车型要换代就彻底换代了,我们仍然保留了马6,因为马6在这个市场上确实非常不错,销量也非常好,所以在马6的基础上新一代马6没有叫马6,就叫它睿翼,这就给很多人又是一种车型的感觉,之前市场上所创下的马6口碑并没有移栽到睿翼身上,还是体现在马6身上。所以我觉得这个也有一定的影响,如果我们第一代产品就这样停了,会有很多人喜欢第二代马6,这样可能睿翼的销量就比较高。

    现在马自达6不管在车的车型上还是配置上、性能上都比前一代马自达6有很大的提升,车型尺寸大了宽了,配置也高了,豪华度也增加了。也就是说马自达6由原来的中高级车型竞争激烈的20万左右的车型下降到15万左右,这样20万左右车型的概念到15万左右在这个市场里面抢占了别的市场很大一部分,在20万市场里像睿翼确实没有表现的很强,可能这款车还需要时间,因为从性价比来说是很高的,最主要的是表现它的操控和安全。不管是马自达6还是睿翼,我们从2003年开始做服务维修,到现在什么奇形怪状的事故都有,但都没有发生过稍微严重点的伤亡。有几辆报废的车都是车主自己来描述,自己倾诉当场的惊险一刻,所以安全是非常非常重要的。 

深圳车展访众深联马自达总经理潘伟先生

    记者:它与日系有一定的区别。 

    潘伟:日系三大丰田本田日产完全是本土生长,后来日产还增加了一些欧洲品牌,但本田丰田完全是日本的风格,日本生产、日本研发、日本制造,日本的风格完全体现出来。马自达在这方面稍微有了一些不同,首先它前几年一直由福特控股,增加了一些欧美因素,比如它的操控性、安全性,日系车在这方面不是最大的优点,但在马自达上这两点体现出一定的优势,所以马自达号称是“日本的宝马”,也就是说它在操控上非常优越。其次是在安全上确实是高安全性,睿翼用的1480兆高钢结构,通俗的说你拿一个电钻打一个孔都打不进去,车跟房子一样安全是要看结构,不是说看钢板厚不厚,再厚的钢板也禁不起撞,主要是看框架。

    马自达6研发一开始的市场主要针对日本本土和欧洲,它首先是针对欧洲市场做的研发,所以在这方面比较接近于欧系车。 

    记者:今年下半年一汽马自达还有没有重要产品推出?

    潘伟:今年一汽马自达产品线上基本没有什么再新的东西。2010年全国销售目标是12万辆,去年完成并超过了。今年厂家已经定了21.4万的目标,在去年的基础上大幅上涨,今年很少有生产厂家有这么大幅度的上升。去年虽然是12万辆,但去年马6是在资源极度紧缺的情况下做的,今年我们做了放大的量,光马自达6这一块就达到去年的12万辆,如果产能供得上还会增大。

    从今年头五个月来看,马自达6始终处于资源供不应求的状态,特别是受日本地震的影响资源不足的情况更加明显。今年还是打产品组合拳,把价格拉到最高的性价比,首先提高产品性能增加配置,另外一方面价格上在市场同类产品中保持最优的价格,这样也可以保证市场的占有率。

深圳车展访众深联马自达总经理潘伟先生

    另外今年出来的马自达8,这是国产的,之前是马自达5,是进口的,马自达5到目前为止仍然是供不应求,地震以后更加凸显这个问题。马自达8在市场上反应很不错,作为最新车型在国内生产,相信同样是高性价比,满足市场的需求。目前进口车一直非常紧俏,我们的产品目前来说大部分处于比较紧俏的状态,我想只要产品供上这个量是没有问题的。

    上半年来看不是很理想,没有百分之百完成预期,但我相信7月份以后地震的影响应该能够完全消除,包括马自达最畅销的一款也停产,因为生产染料的厂在地震区,到7月份地震的因素基本上就没有了。我相信在7月份以后不管是整体的汽车市场还是马自达都有很好的起色。

    记者:好的,我的问题就是这些,祝愿我们店能够有更好的发展。

    潘伟:谢谢。

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君威

品 牌:别克

级 别:中型车

指导价:17.89-29.99 万元

马自达8

品 牌:马自达

级 别:MPV

指导价:21.98-24.98 万元

马自达6

品 牌:马自达

级 别:中型车

指导价:13.58-19.98 万元

马自达5

品 牌:马自达

级 别:MPV

指导价:16.48-19.38 万元

睿翼

品 牌:马自达

级 别:中型车

指导价:16.98-22.98 万元