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经济实惠 凯越/新桑塔纳对比测试

出处:三圈汽车网 时间:2013-04-07

     作为目前10万级别紧凑型车市场中最抢手的大众新桑塔纳和痛通用别克凯越。它们到底哪款更值得消费者选择呢?看了三圈汽车网的这篇对比测试文章,或许你就有答案。

    下面请出今天进行PK的两位选手:凯越和新桑塔纳, 这两位相信不用我再多介绍,它们都出身名门,不仅资历老名气足,而且还秉承了实惠量又足的优点。由于在各方面都在伯仲之间,价格也相差无几,因此手握10 万预算的消费者在它们之间犹豫的人也不在少数。今天的对比测试的目的,就是为大家做个参谋,在它们之间到底该怎么选择。

新桑塔纳 2013款 1.6L 自动豪华版


凯越 2013款 1.5L 自动尊享型

    外观对比:各花入各眼

    外观的对比从来不是我们关注的重点,毕竟审美的东西因人而异。改款之后的凯越和老款几乎看不出差别,这张我们已经看了5、6年的老面孔依旧朴实低调。相比之下,新桑塔纳在大街上还属于新鲜脸孔,大众的“套娃”前脸也让它看起来也更大气豪华。

 

    车身尺寸:凯越略占优势

    两者的轴距很接近(凯越2600mm,新桑塔纳2603mm),车身尺寸的差距也不大,不过作为纯正的紧凑型车,凯越车身比例更协调,不像半路做了拉长手术的新桑塔纳,整个车身比例总觉得有些臃肿。

 

    外观细节:各有长短

    细节部分,凯越和新桑塔纳使用的都是卤素大灯,只不过凯越的附带了透镜,而且灯腔的设计也显得更有档次,不过尾灯部分,则是新桑塔纳更有质感。作为一款售价超过12万的车型,新桑塔纳使用的是只有3个探头的倒车雷达,显然有点不应该,凯越的4探头雷达要更厚道些。

    轮胎部分,上海通用给凯越的高配车型配备了固特异EAGLE NCT5轮胎,尺寸为195/55 R15,在这个价位车型里算是很厚道的,而新桑塔纳则维持了此前POLO上的配置:韩泰的Optimo K415,同级中很常见的一款轮胎,主要特点是耐磨和便宜。另外,刹车部分也是凯越更给人好感,前后盘刹相比前盘后鼓无疑更给人好感。

    外观部分总结:

    外形是否有档次是这级别消费者买车时很看重的一点,不能否认这是虚荣心在作祟,但谁不想花更少的钱买到看起来更有面子的车呢?新桑塔纳在这方面做的更出色,凯越尽管看起来更朴实,但厚道的细节也为它赢回一些分数。

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