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一切尽在不言中 对比BMW 3系Li VS 奥迪 A4L

出处:三圈汽车网 时间:2012-12-14

    三圈小编了解到或许你认为数字枯燥、细节琐碎,但正是它们暴露车辆设计的初衷、企业选材的良心,甚至影响车辆行驶的性能、驾驶者每日的心情。即使如奥迪A4L、新BMW 3系Li等豪华品牌的主流车型,亦无例外。

 

  平凡布局

  奠定不平凡的基础

  车身布局看似平凡,却是先进技术导入、整车性能表现的基础。

  奥迪A4L采用了MLB纵置发动机模块生产平台,前置发动机、前轮驱动。该平台战略不仅有利于降低生产成本,更帮助缩短产品的研发周期。旗舰车型引入quattro全时四轮驱动,但前轮轮距仍然超过后轮轮距14毫米,是典型的前驱车布局;中央差速器所允许的前、后轮的最大推进功率比例分别为70%和85%——这意味着整车行驶表现仍会稍偏向前轮驱动车型。

  新BMW 3系长轴距版采用前置、后驱布局,虽然轴距达到2920毫米,但不意味着行驶笨拙——后轮驱动使发动机摆脱了变速器和前轴的“束缚”,发动机位置可以前移、前悬尺寸可以缩短。正如F1赛车的布局,四轮被“推向”四角,不但行驶的灵活性未失,高速过弯也会愈发稳定。

 

  轻量车身

  成就不轻言的结果

  提高发动机效率、减轻车身自重,是提高行驶效率和整车性能的基础。

  奥迪A4L 35 TFSI豪华型与新BMW 320Li豪华设计套装的厂商指导价同为39.9万元,两车同是使用2.0升涡轮增压发动机、最大输出功率也非常接近。A4L 35 TFSI的扭矩输出达到320Nm/1500-3900rpm,超过新BMW 320Li整整50Nm。但这不是最终的结果——BMW 320Li的整备质量较A4L 35 TFSI轻了60千克,0-100km/h提速时间比A4L快了0.3秒。

  旗舰车型的比较,仍是BMW 3系Li小胜。奥迪A4L 50 TFSI旗舰型较BMW 335Li风尚设计套装的厂商指导价降低约2万元,但整备质量重了150千克,几乎是两个成年男性的体重之和。数据显示,BMW 335Li风尚设计套装0-100km/h提速时间达到5.7秒。虽然这个成绩仅较A4L 50 TFSI快了0.3秒,但对于车身超过4.7米的轿车却是实实在在的“一大步”。

 

  简单目标

  达成不简单的平衡

  降低能耗说来简单,付诸实践却是费时、费力的大工程。

  为了降低能耗,奥迪的工程师绝对花了心思,为A4L 35 TFSI豪华型配备了Multitronic无级变速器、前悬架也升级为轻质五连杆。BMW则使用多种轻质材料帮助车身减重超过25%,以一体式空气幕减少乱流并降低空气阻力,以ECO PRO模式引导驾驶者掌握节能的驾驶方式……

  工业和信息化部提供的数据显示,在百公里市区油耗、市郊油耗和综合油耗的测试中,BMW 320Li分别为9升、5.7升和6.9升,较奥迪A4L 35 TFSI分别减少20%、5%和12.2%。工信部网站并未提供奥迪A4L 50 TFSI的油耗数据。如以厂商提供数据相较,BMW 335Li风尚设计套装的三种工况平均能耗较奥迪A4L 50 TFSI旗舰型降低超过9%。

  看似不起眼的琐事、看似平凡的细节,却可以成就大事、扰乱大谋。西方人说,细节是魔鬼;中国人则说,骑骥一跃,不能十步;驽马十驾,功在不舍。

  ●记者手记●

  虽然BMW 3系Li在多个环节取胜,但奥迪A4L也并非一无是处。

  产品的生命周期是导致这个对比结果的主要原因。2009年开售的奥迪A4L已经上市3年。以奥迪的产品节奏,明年推出A4L的中期改款并不会令人感到意外。而BMW 3系上市只有6个月时间,最前沿的技术被全面运用。

  此外,奥迪A4L虽有老化趋势但配置并不输阵。比如自适应巡航已经出现在其旗舰车型上,车内空调可以3分区调控,坐椅也提供通风功能。

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宝马3系

品 牌:宝马

级 别:小型车

指导价:28.3-66.2 万元

奥迪A4L

品 牌:奥迪

级 别:中型车

指导价:27.28-57.81 万元

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