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势在必行? 北京拟通过涨价解决打车难问题

出处:三圈汽车网 时间:2013-03-28

    三圈汽车讯:北京的出租车是出了名的牛,拒载、绕圈宰客屡见不鲜,纵使“有关部门”如何加大监管力度,也没啥效果,据《央广财经评论》报道,北京市正考虑出租车涨价问题,下面请看详细报道:

    打车难是北京市民出行难题之一,很多人都期待能早日得到解决。对于这个问题,一些官员、学者曾经提出通过上调价格的方法,提高司机拉活儿的积极性,从而缓解打车难题。

  昨天(27日),有消息传出,下月起北京地区出租车有可能会全面涨价,起步价上调到15元,每公里收费上调到2.4元,燃油附加费收费标准不变。消息一出,立刻引起大家关注。很多人说,按照这个价格,以后真的坐不起出租车了。

  昨天,北京市交通排堵保畅今年的工作方案发布,针对"打车难",将推广电话叫车、网络订车服务模式;完善与出租汽车定位相适应的租价体系和与出车率相挂钩的激励方案。也就是,北京多年来没有变化的打车费可能调整。

  虽然官方消息没有明确表示下月涨价,但从大家对价格调整的关切程度可以明确,出租车运价的变化牵动着很多人的神经。北京的出租车该不该涨价呢?从出租车司机的角度,油钱、份儿钱负担重,导致早晚高峰不愿意出来拉活儿,如果提高运价,司机收入增加了,高峰时段打车难题可能会有所缓解。而且,北京现在的出租车运价已经执行了很多年,在物价不断上涨的情况下,出租车运价适当上调也合乎情理。

  但是提高运价会不会产生负面作用?有人担心,出租车要是涨价,公交、地铁就会更挤,就会有更多人加入摇号买车的行列,摇号也会难上加难。另外舆论一直在呼吁的出租车准入、管理、运行制度改革,是不是更加遥遥无期?通盘考虑,北京出租车运价到底该不该涨?

    三圈小编:其实北京作为帝都,她的整个服务业的服务态度就不端正,不止出租车拒载问题,饭店也有,各种各样的,总之,很多北京服务业者都把自己当主人、当大爷,客人是我招待的,我说怎么有就应该怎么样,工作服务态度极不端正,这不是光光涨价就能解决的问题,要改变这个态度要从教育做起,也要从窗口服务业做起,切实发展其引导作用,切实做到,服务为本。要知道,只有把顾客伺候高兴了,才能让顾客心甘情愿地被剪羊毛啊!

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